Líkan | Max.Torque | Átt |
TRD-57A-R303 | 3,0 ± 0,3n · m | Réttsælis |
TRD-57A-L303 | Andstæðingur-rangsælis | |
TRD-57A-R403 | 4,0 ± 0,5 N · m | Réttsælis |
TRD-57A-L403 | Andstæðingur-rangsælis | |
TRD-57A-R503 | 5,0 ± 0,5 N · m | Réttsælis |
TRD-57A-L503 | Andstæðingur-rangsælis | |
TRD-57A-R603 | 6,0 ± 0,5 N · m | Réttsælis |
TRD-57A-L603 | Andstæðingur-rangsælis | |
TRD-57A-R703 | 7,0 ± 0,5 N · m | Réttsælis |
TRD-57A-L703 | Andstæðingur-rangsælis |
1. demparar geta myndað togkraft annað hvort réttsælis eða rangsælis áttir.
2. Gakktu úr skugga um að lega sé fest við skaftið sem er tengt við dempara, þar sem dempan er ekki með sína eigin.
3. Notaðu ráðlagðar víddir hér að neðan þegar þú býrð til skaft fyrir TRD-57A til að koma í veg fyrir hálku.
4.. Þegar þú setur skaft í TRD-57A skaltu snúðu honum í lausagangsstefnu einstefnu kúplingsins. Settu skaftið ekki kröftuglega úr venjulegri átt til að forðast að skemma einstefnu kúplinguna.
Ytri víddir skaftsins | Ø10 –0.03 |
Yfirborðs hörku | HRC55 eða hærri |
Slökkt dýpt | 0,5 mm eða hærra |
Ójöfnur á yfirborði | 1.0z eða lægra |
Chamfer End (Demper Insertion Side) | ![]() |
5. Wobbling skaft og dempara skaft mega ekki leyfa lokinu að hægja á réttan hátt þegar lokað er. Vinsamlegast sjáðu skýringarmyndirnar til hægri fyrir ráðlagðar skaftvíddir fyrir dempara.
1.. Togið sem myndast við diskara er háð snúningshraða, með aukningu á hraða sem leiðir til aukningar á tog og lækkun á hraða sem leiðir til lækkunar á tog.
2.. Toggildin sem gefin eru í sýningarskránni eru venjulega mæld við 20 snúninga á snúningshraða.
3. Þegar lokunarlok byrjar að lokast er snúningshraði venjulega hægari, sem hefur í för með sér minni togmyndun miðað við metið tog.
4.. Það er mikilvægt að huga að snúningshraða og fylgni hans við tog þegar diskar diskar eru notaðir í forritum eins og lokunarlokum.
1.. Togið sem myndast við dempara er undir áhrifum af umhverfishitastiginu, með öfugt samband milli hitastigs og togs. Þegar hitastigið eykst minnkar togið og þegar hitastigið lækkar eykst togið.
2.
3. Sveiflan í dempara tog með hitastigi er fyrst og fremst vegna breytileika á seigju kísillolíunnar sem notuð er inni í dempanum. Seigja minnkar með hækkandi hitastigi, sem leiðir til minni togafköst, en seigja eykst með minnkandi hitastigi, sem leiðir til aukinnar togaframleiðslu.
4. Til að tryggja hámarksárangur er lykilatriði að taka tillit til hitastigseinkenna sem sýndar eru á meðfylgjandi línuriti þegar hannað er og notar dempara. Að skilja áhrif hitastigs á tog getur hjálpað til við að draga úr hugsanlegum málum og gera viðeigandi leiðréttingar út frá rekstrarumhverfi.
Rotary dempari eru fullkomnir mjúkir lokunar hreyfingarstýringarhlutar sem notaðir eru í mörgum mismunandi atvinnugreinum eins og sæti sæti, kvikmyndasæti, leikhússtólum, strætó sætum. Salernisstól, húsgögn , Rafmagns heimilistæki , dagleg tæki , bifreið , lest og innrétting og útgönguleið eða útgönguleið eða innflutningur á sjálfvirkum sjálfsölum , osfrv.