Líkan | Metið tog | Átt |
TRD-C2-201 | (2 0 ± 6) x 1 0- 3N · m | Báðar áttir |
TRD-C2-301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Báðar áttir |
TRD-C2-R301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Réttsælis |
TRD-C2-L301 | (3 0 ± 8) x 1 0–3N · m | Andstæðingur-rangsælis |
Tegund | Venjulegur gír gír |
Tönn prófíl | Órjúfanlegt |
Eining | 0,8 |
Þrýstingshorn | 20 ° |
Fjöldi tanna | 11 |
Þvermál kastahringsins | ∅8.8 |
1. Hraða einkenni
Tog af snúningsdempara breytist með snúningshraða. Almennt eykst tog með hærri snúningshraða og lækkar með lægri snúningshraða, eins og sýnt er á línuritinu. Einnig getur byrjunar togið aðeins verið frábrugðið toginu.
2.. Hitastigseinkenni
Tog af snúningsdempara breytist með umhverfishita; Hærra hitastig dregur úr togi en lægra hitastig eykur tog.
1.. Rotary dempar eru fjölhæfir hreyfingarstýringarhlutar fyrir mjúkan lokun. Þeir finna forrit í sæti í salnum, kvikmyndasæti og leikhússæti.
2.. Að auki eru snúningsdemparar mikið notaðir í ýmsum atvinnugreinum eins og strætósæti, salernissæti og húsgagnaframleiðsla.
3. Þau eru einnig nauðsynleg til að viðhalda sléttri hreyfistýringu í raftækjum, daglegum tækjum, bifreiðum og lestum sem og innréttingum flugvéla. Ennfremur gegna Rotary demparar lykilhlutverk í inngangs- og útgöngukerfi sjálfvirkra sjálfsala.